DESCRIPTION
Le Traxxas Ford® Fiesta® ST Rally VXL domine la piste avec une maniabilité agile, une traction intégrale et la vitesse de plus de 60 mph du légendaire système d'alimentation brushless Velineon®. La carrosserie automatique sous licence officielle Rally et les pneus gravel à haute adhérence offrent une expérience complète de course de rallye. De plus, la Fiesta ST Rally est désormais livrée en standard avec les pièces Extreme Heavy Duty Upgrade de Traxxas pour une résistance et une durabilité qui changent la donne.

PUISSANCE EXTRÊME BRUSHLESS
Le système d'alimentation sans balais Velineon 3s de la Fiesta ST Rally VXL offre le nec plus ultra en matière d'efficacité, de vitesse et d'autonomie avec un contrôle précis et réactif de l'accélérateur. Rally VXL transforme la puissance LiPo 3 s en vitesse fulgurante et en accélération qui fait fondre les pneus. Il s'agit de performances sans balais réalisées à la manière de Traxxas : brutalement rapides et faciles à utiliser.

PIÈCES DE MISE À NIVEAU EXTRÊMEMENT RÉSISTANTES
Les pièces de mise à niveau Extreme Heavy Duty installées en usine de Rally remplacent les composants clés de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées conçues pour une résistance et une durabilité ultimes. Des tours d'amortisseurs HD aux moyeux de roue en acier, il s'agit de la transmission la plus solide jamais proposée dans un rallye.

COMMODITÉ SANS CLIP
La carrosserie automatique innovante de Rally offre un montage sécurisé avec un retrait rapide et facile. Pas de poteaux, pas de clips : il suffit de déposer la carrosserie sur le châssis et de la mettre en place pour un maintien sûr. Lorsqu'il est temps de changer la batterie, relâchez les languettes latérales et soulevez-la pour accéder au châssis en quelques secondes seulement.

DONNÉES DE LA FIESTA ST RALLY VXL

Longueur : 535 mm
Voie avant : 281 mm
Voie arrière : 281 mm
Garde au sol : 21 mm
Poids (sans batterie) : 2,63 kg
Hauteur (hors tout) : 206 mm
Empattement : 324 mm
Longueur de l'amortisseur (avant) : 88 mm - Long
Longueur de l'amortisseur (arrière) : 101 mm - XX-long
Contrôle de vitesse : contrôle de vitesse électronique Velineon® VXL-3s™
Moteur (électrique) : Velineon 4 pôles 3 500 kV sans capteur et brushless
Rapport de transmission global : 11,82 : 1
Type de différentiel : biseauté en acier trempé, scellé, glissement limité
Pas d'engrenage : 32 pas
Structure/Matériau du châssis : Cuve composite
Système d'entraînement : 4 roues motrices entraînées par arbre
Direction : double manivelle avec économiseur de servo intégré
neus : directionnel à motif Gravel avec inserts en mousse
Diamètre des pneus : 76 mm (avant et arrière)
Roues (avant/arrière) : jantes rallye à 12 rayons
Diamètre de la roue : 2,2" (56 mm) (extérieur), 3,0" (76 mm) (intérieur)
Système radio : TQi™ 2,4 GHz (2 canaux)
Servo : servo numérique 2075 étanche (couple de 125 onces)
Compartiment batterie (L/L/H) : 165 x 50 x 23/26 mm
CONTENU DE LA BOITE

Traxxas Ford Fiesta ST Rally VXL - 1/10 RTR +95km/h
Guide de démarrage rapide
Système radio TQ 2,4 GHz
Outils de maintenance de haute qualité
A PRÉVOIR

4 piles AA pour la radio
Un combo Traxxas 2970G-3S (batterie lipo 3S et chargeur rapide, autonomie environ 30-45min)