En savoir plus
Encore plus fun !
Envoyez les gaz et le système audio embarqué rugit, envoyant le son réel d'un moteur de short course 4 x 4 de plus de 900 CV. Préparez-vous à expérimenter le rythme de chaque course de piston, à ressentir le passage des vitesse durant les accélérations et écouter les chevaux arriver quand le régime grimpe. Foncez, partout, même sur terrain humide, rien de doit vous faire ralentir... Le système audio est aussi robuste que le Slash ! basculez l'inter sur l'émetteur 3 voies fourni TQ en 2,4 GHz pour mettre le truck au point mort et monter le moteur en régime. Le système audio et la réponse des gaz vous relient au truck pour vivre une nouvelle exprience. Le système audio embarqué Traxxas donne une nouvelle dimension à la voiture RC !
Le très récompensé Short-Course Race Truck Slash de Traxxas vous met dans le siège du pilote pour une action de haut vol. Les véritables short course incarnent l'esprit de Traxxas avec leurs moteurs de plus de 900 CV plein gaz, faisant de grandes glissades dans la poussière, avec des débattements d'amortisseurs gigantesques, et effectuant des sauts façon supercross. Le Salsh Traxxas met l'action à votre portée et vous pouvez vous essayer aux compétitions face à face sur la piste, comme dans votre arrière cour. Le Slash est inspiré par la catégorie TORC™ (THE Traxxas Off-Road Championship™) Pro 2WD. La catégorie PRO 2 roues motrices à l'arrières est faite pour décoller durant les sauts et glisser plein gaz en virage. Le Slash Traxxas fait tout cela et vous permet de remettre en question vos talents. Les suspensions à 4 roues indépendantes sont réglées pour reproduire la conduite des PRO 2, et leur comportement de manière la plus réaliste possible. Les pneus d'allure maquette donnent juste l'accroche nécessaire et envoient des nuages de poussière !

Le tout-terrain partout
Quand la course est finie,le Slash Traxxas est prêt à sortir du circuit pour d'autres aventures. Les suspensions à longue course et les amortisseurs à huile encaissent facilement les sauts et les terrains difficiles. La conception unique du châssis donne une forte gade au sol pour passer sur les obstacles, les roches, et tout ce qui bloque un truck ordinaire. Les pneus ont des sculptures avancées et une gomme sophistiquée pour donner une adhérence incroyable hors des chemins avec assez de polyvalence pour aussi bien se comporter sur le bithume ou le béton. Les ailes recouvrent les pneus et vous pouver taper sur les copains sans risque de vous accrocher.
La conception de la transmission à glissement limité Revo-spec Torque-Control™ assure un fonctionnement souple, des réglages précis et un contrôle efficace de la traction. Le système de direction à renvoi évite les à-coups pour un comportement et un contrôle précis. Le servo de direction digital assure des réponses ultra rapides.
L'électronique étanche augmente votre plaisir
Traxxas a surpris les fans en sortant une électronique exclusive étanche sur le E-MAxx, qui donne la liberté de rouler où l'on veur, dans l'eau, la boue, la neige et autres conditions humides qui n'étaient pas possibles avant. Maintenant, le Traxxas Stampede est Prêt pour la Course, avec cette technologie étanche. Le contrôleur de vitesse XL-5 et le mini récepteur sont a l'épreuve des éléments, vous donnant la liberté de passer là où vous ne l'auriez jamais cru posssible. Il ouvre un nouveau monde d'aventures et de plaisir. Les pistes boueuses et humides ne sont pas un prblème pour le Stampede.

Du muscle modifié
Le moteur modifié 12 tours 550 Titan est conçu pour délivrer un incroyable puissance pratiquement sans entretien et des performances sur la durée; Le moteur Titan 12T 550 intègre un ventilateur qui fait circuler l'air dans le moteur et le garde frais. Le flux d'air est canalisé par les passages moulés dans la plaque moteur. Un moteur plus frais donne plus de vitesse, plus d'autonomie et une durée de vie étendue. Pour encaisser la puissance du moteur 12 tours, Traxxas a monté le contrôleur de vitesse étanche XL-5. Avec un fonctionnement ultra-doux, sous haute fréquence, et une capacité à supporter les hautes puissances, le XL-5 rend le Stamede aussi rapide qu'il en a l'air. Le réglage par un bouton EZ-Set® simplifie les réglages ou les changements de profils de réglage. Le profil breveté Training Mode™ exclusif de Traxxas réduit la puissance totale de moitié et laisse toute leur puissance aux freins. C'est le premier contrôleur de ce type disposant d'un profil de mi-puissance. Le mode d'entraînement est conçu pour les jeunes pilotes ou les débutants qui veulent apprendre les ficelles avant de lâcher toute la puissance de leur moteur Titan 12T. Ceci fait du Stampede un modèle parfait pour tous les âges et tous les niveaux.
Ensemble radio 2,4 GHz de haute précision

Avec l'ensemble radio 3 voies TQ™ 2.4GHz, vous avez juste à piloter. Pas de fréquence à gérer, vous avez juste à vous amuser. La conception ergonomique de l'émetteur TQ est confortable pour une utilisation au quotidien et ses lignes fluides sont soulignées par une antenne intégrée qui est à l'abri des dégâts. L'émetteur 3 voies est équipé d'un inter qui permet de mettre la voiture "au point mort" et de faire rugir le moteur. Après 10 secondes sans action sur les gaz, le moteur se coupe. Quand c'est le moment de partir, juste un coup sur les gaz et vous entendez le moteur démarrer.

Chargeur rapide 4 A delta-peak !
Pour charger rapidement, sans prise de tête, un chargeur 12V 4A est inclus, qui amaximise l'autonomie et réduit les temps d'attente. Le chargeur NiMH fourni est optimisé pour les accus NiMh Traxxas iD. Le circuit de détection delta-peak assure que l'accu est complètement chargé chaque fois. Des LEDs renseignent sur la progression de la charge.
Accus Traxxas Power NiMH avec iD
Le Slashcomprend un pack d'accus Traxxas iDTM Power CellTM, optimisé pour passer de forts courants et donner un max de punch avec des éléments de première qualité à faible résistance interne. Fils gainés silicone gauge 12, pattes soudées renforcées, et connecteur Traxxas hautes intensités.
Connecteurs Treaxxas hautes intensités
Les connecteurs brevetés Hautes Intensités Traxxas sont conçus pour supporter de très forts courants et ils fournissent la puissance maximum à votre électronique. Les charges sont plus rapides, plus sûres et vous gagnez en puissance et en autonomie avec votre voiture Traxxas.
Training Mode™
Le mode exclusif breveté d'entraînement Traxxas permet à tous de rentrer dans la course. Un simple appui sur un bouton et la puissance est militée à 50%. Ceci permet au débutant et aux jeunes pilotes de prendre de l'expérience avant de débloquer toute la puissance du moteur Titan 12T. Le Slash est parfait pour des pilotes de tous niveaux. Le mode d'entraînement vous permet de passer facilement l'émetteur à vos amis qui n'ont jamais piloté avant.
Brushless Ready
Le Traxxas Slashest construit pour recevoir la motorisation brushless Velineon™ (vendue à part). Vissez-la et la vitesse monte à plus de 65 km/h. Ajoutez des accus LiPo 3S 11,1 V Traxxas et vous pouvez doubler cette vitesse ! Plus d'adréanline et plus d'autonomie au bout des doigts. Les roulements, les transmissions acier, les ridoirs métal sont prêts pour supprter le brushless. Le différentiel planétaire est doté de pignons en acier traité qui ne demandent aucun réglage. C'estr parfait pour s'amuser toute la journée. Des supports d'accus optionnels permettent d'utiliser de plus gros packs LiPo, pour aller plus vite et plus longtemps.
100% assemblé et Ready-To-Race®
Le Traxxas Slash est vraiment assemblé et Ready-To-Race®, avec son ensemble radio TQ monté et réglé, son variateur XL-5, et son accu NiMH 7 éléments Power Cell iD.
Points forts
Système audio Traxxas OBA
Chargeur rapide 4A delta peak Traxxas
Accu NiMh Traxxas Power Cell avec iDTM
Moteur Titan® 12-Tours 550 modifié
Variateur de vitesse étanche XL-5
Servo de direction et récepteur étanches
Transmission à pignons métal Magnum 272™
Transmission à glissement variable Revo®-spec torque-control™
Ridoirs aciers avec embouts captifs
Carrosserie Scale ProGraphix®
Pneus montés sur jantes satinées 2,2" Slash
Ressorts progressifs enduits
ariateur et récepteurs montés directement sur le châssis
Pignon 23 dents optionnel inclus


Caractéristiques SLASH

Longueur :22.36 inches (568mm)

Voie avant :11.65 inches (296mm)

Voie arrière:11.65 inches (296mm)

Poids :76.2oz (2.16kg)

Hauteur hors tout:8.425 inches (214mm)

Empattement:13.2 inches (335mm)

Longueur amortisseurs AV:Longs

Longueur amortisseurs AR:XXLongs

Pneus avants:Traxxas SCT 2.2"

Pneus arrières:Traxxas SCT 2.2"

Jantes avant:2.2" Satin-Finish

Jantes arrières:2.2" Satin-Finish

Variateur:XL-5 étanche

Moteur Titan® 12T 550 (12-tours)

Rapport de réduction interne: 2.72 (final: 12.58)

Type de différentiel: Acier composite planétaire

Module:48-Pitch

Transmission:Pignons métal Magnum 272™

Direction:A renvoi

Type de châssis:Baignoire modifiée

Matière du châssis:Composite Nylon

Garde au sol au centre:3.5 inches (89mm)

Vitesse max:+ de 65 km/h

Niveau:1

Ensemble radio:TQ™ 2.4GHz (3 voies)

Chargeur fourni:Chargeur rapide Traxxas 4A

Accu fourni:Accu Traxxas 7-cell NiMH avec iDTM

Piles nécessaires:4 "AA" (émetteur)

Variateur étanche XL-5

Alimentation :4-7 éléments NiMH, LiPo 2S

Dimensions :1.23"W x 2.18"D x 0.61" H

poids :2.44 Oz
Limites moteurs: 15-tours (format 540)

12-tours (format 550)

résistante en marche avant :0.007 Ohms

Résistance en marche arrière:0.014 Ohms

Courant en pointe marche avant :100A

Courant en pointe marche arrière :60A

Courant de freinage :60A

Courant max en continu:14A

Tension du BEC:6.0 VDC

BEC Current:1A

Calibre des fils:14 Gauge / 5"

Calibbre fils d'entrée:26 Gauge / 9"

Type de transistor:MOSFET

Fréquence PWM:1600 Hz

Détenction tension faible (LVD):Indicateur 2 niveaux, commutable (On/Off)

Protection thermique:Coupure thermique


Sélection de profils:Sport Mode:
100% AV, 100% frein , 100% AR
Race Mode:
100% AV, 100% frein, pas de marche AR
Training Mode:*
50% AV, 100% frein, 50% AR
Bouton unique de réglage:
­
Oui, Traxxas EZ-Set®
Fiche technique
Fabricant : Traxxas
Niveau de difficulté (1 à 3) : 1
Echelle : 1/10
Type : Ready to Run
Propulsion : Electrique